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港通天下：冠標分区解説は、観光客が寧波舟山港の千年にわたる発展の軌跡を探求するためのものです。
概要 : 冠標科技の分区解説システムは、観光客を寧波舟山港の異なる展示ホールへ案内し、港の千年にわたる発展の軌跡を探求します。
2024-01-18
舟山港は、寧波で最も輝く名刺の一つである。忙しさは、この港の常态である。港外のこの海域は、船舶が南航道を通って寧波舟山港の核心港区に出入りする必经の道であり、世界各地から満載の商品や貨物を積んだ遠洋船舶がここで交差する。
舟山港はなぜそんなに忙しいのか？長年にわたり舟山港はどのようにして世界の千万級コンテナ大港に発展してきたのか？冠標科技分区解説システムは寧波舟山港展示ホールで来訪者の質問に一つ一つ答える。
寧波舟山港は大陸海岸線の中部、「長江経済ベルト」の南翼に位置し、中国の対外開放一類口岸、中国沿海の主要港、中国国家総合交通体系の重要なハブであり、中国国内で重要な鉄鉱石中継基地、原油転送基地、液体化学品貯蔵・輸送基地であり、華東地域で重要な石炭・穀物貯蔵・輸送基地でもある。長江経済ベルトにサービスを提供し、舟山海江連運サービスセンターの建設における中核的キャリアであり、浙江海洋経済発展示範区と舟山群島新区建設の重要な依拠であり、寧波市・舟山市の経済社会発展の重要な支えである。
寧波舟山港が全国の大港になれた重要な理由の一つは、ここは水深条件が非常に良いことです。現在、世界最大の2.4万TEU級コンテナ超大型船が自由に出入港でき、毎週ここに寄港しています。
冠標科技のゾーン解説システムは、来場者を寧波舟山港の異なる展示ホールへ案内し、港の千年にわたる発展の軌跡を探求させます。
寧波港の歴史は数千年以上前に遡ることができ、早くも6000年前には河姆渡の原始住民が開発・利用を始め、航海活動を行っていました。春秋戦国時代には、甬江上流の句章（余姚江畔）はすでに海口の要路となっていました。秦代には遠近の沿海住民が郷県（郦山、即ち現在の宝幢付近）に来て物資を集めて交易を行っていました。
2006年、正式に「寧波舟山港」の名称が使用され始めました
2015年、寧波舟山港は実質的な一体化を実現した。寧波舟山港は鎮海、北侖、大榭、穿山、梅山、金塘、衢山、六横、岑港、洋山などの19の港区から構成され、生産用バースは620以上あり、そのうち万トン級以上の大型バースは約170、5万トン級以上の大型・超大型深水バースは100以上あり、中国で超大型巨船の出入港が最も多い港であり、世界でも稀な深水良港である。
2021年、寧波舟山港は上海港、シンガポール港に次いで、世界で3番目の3000万TEU級コンテナ大港となった。
2022年、寧波舟山港の貨物取扱量は12.5億トンを突破し、2.1%増加し、14年連続で世界首位を維持し、コンテナ取扱量は3335万TEUに達し、7.3%増加し、5年連続で世界第3位となった。
書は古今を蔵し、港は天下に通ず。300以上のコンテナ航路が200余りの国と地域の600以上の港を結び、寧波舟山港は港が天下に通じる海運・貿易ネットワークを描いている！
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